在建筑加固中,原材料有哪幾類(lèi)?
隨著(zhù)建筑物使用時(shí)間的增長(cháng)現在很多建筑物都有做加固的需要,建筑物需要做加固大部分是由于建筑物出現了質(zhì)量問(wèn)題和使用功能的改變,建筑加固通過(guò)加固能夠使得房屋的整體建筑安全性得到改善,結構加固是最常見(jiàn)…
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隨著(zhù)建筑物使用時(shí)間的增長(cháng)現在很多建筑物都有做加固的需要,建筑物需要做加固大部分是由于建筑物出現了質(zhì)量問(wèn)題和使用功能的改變,建筑加固通過(guò)加固能夠使得房屋的整體建筑安全性得到改善,結構加固是最常見(jiàn)…
粘鋼加固和碳纖維加固,這兩種加固方法在建筑工程中都非常常見(jiàn),不過(guò)很多施工單位卻在為選擇哪一種加固方法而感到頭疼,其實(shí)在不同施工環(huán)境中,所適合選擇的加固方法也是不同的,接下來(lái)重慶加固材料廠(chǎng)家就來(lái)…
廠(chǎng)房倉庫開(kāi)展加固改造,能夠提升現階段廠(chǎng)房倉庫的實(shí)用價(jià)值,較好的提升 了現有資源的使用效率,本質(zhì)上減少了成本費用。工程建筑加固改造早已成為了一種新趨勢,許多建筑物都是有再次利用的價(jià)值,要是通過(guò)科…
說(shuō)到植筋加固這種加固方法,大家并不陌生,作為傳統的加固方法,,目前植筋加固法被應用于多種加固領(lǐng)域。在對存在結構損傷的建筑物進(jìn)行加固施工時(shí),不管選擇哪一種方法對其進(jìn)行加固和維護,在加固施工結束之…
在現實(shí)的生產(chǎn)與生活中,經(jīng)常會(huì )涉及到結構的加固改造,這樣就避免不了會(huì )在樓板上進(jìn)行開(kāi)洞。樓板開(kāi)洞后局部切斷了原有傳力路徑和配筋,一方面促使洞口周邊板的內力增大,會(huì )造成應力集中,另一方面板筋減少,承…
進(jìn)入冬季以來(lái)各地氣溫在不斷降低,冬季施工一直以來(lái)都是施工行業(yè)中的“老大難”。加固行業(yè)同樣也不例外,常用的各類(lèi)結構膠,一旦進(jìn)入低溫環(huán)境下便紛紛敗下陣來(lái),影響加固施工。眾所周知,植筋、粘鋼、粘貼碳…
新材料是國家重點(diǎn)發(fā)展的戰略新興產(chǎn)業(yè)之一,也是科創(chuàng )板六大重點(diǎn)推薦領(lǐng)域之一。新材料領(lǐng)域涉及領(lǐng)域甚廣,其中碳纖維、半導體材料、硅基新材料、鋰電材料、PI薄膜等領(lǐng)域是市場(chǎng)廣闊而又發(fā)展迅速的子行業(yè),值得…
碳纖維布加固的價(jià)格按照每平方來(lái)計算,一般碳纖維布加固的價(jià)格主要看碳纖維布和碳纖維膠水的質(zhì)量,在一個(gè)要看施工的難易程度了,這兩方面決定了碳纖維布加固的價(jià)格。一般市場(chǎng)上碳纖維加固的價(jià)格在220--…
粘鋼加固技術(shù)是一項始于20世紀60年代的建筑結構加固補強技術(shù),它利用結構膠將特制鋼板粘貼在原有構件的受損部位,使鋼板與原構件有缺陷的部位緊密結合,后粘的鋼板承擔了一部分原有受損構件的一部分荷載…
相信對每一個(gè)從事加固改造事業(yè)的人來(lái)說(shuō)“植筋技術(shù)”是一個(gè)大家所必須了解并掌握的基礎技能之一,只有熟悉其施工的每個(gè)步驟以后,才能將植筋技術(shù)做到最好?!爸步睢睆淖置嫔侠斫饩褪菍摻钔ㄟ^(guò)一定的技術(shù)手段…
近年來(lái),橋梁安全事故頻發(fā),業(yè)內加強對運營(yíng)橋梁進(jìn)行檢測,在對已建成橋梁檢測時(shí)發(fā)現,部分水下樁基礎存在鋼筋外露現象,且現已嚴重銹蝕,為確保該橋的行車(chē)安全,應對病害嚴重樁基進(jìn)行加固處理。其中,增大截…
甲組份:乳白色粘稠膏狀體,乙組份:灰黑色粘稠膏狀體,混合后密度1.7103千克/m。 1、表面處理 (1)對混凝土表面進(jìn)行處理,使粘接面干燥無(wú)油、無(wú)污物、無(wú)灰塵。 (2)對混凝土粘接表面進(jìn)行打…
在實(shí)際加固工程中,因設計失誤、施工不當或使用功能改變等,造成的結構或構件不能滿(mǎn)足現行規范規定的正常設計使用要求,要使其結構或構件能夠繼續安全、正常的使用,則必須采取一定的措施進(jìn)行補強修復。 碳…
碳纖維筋的極限抗拉強度幾乎只與其組成的纖維有關(guān)。值得注意的是, 與鋼絞線(xiàn)相比, 碳纖維筋的抗拉強度的離散性比較大, 離異系數達到3.17 ,而鋼絞線(xiàn)的離異系數僅為0.16 , 因此碳纖維筋的生…
一、應用領(lǐng)域:1) 宇航:機身、方向舵、火箭的發(fā)動(dòng)機殼、導彈散流器、太陽(yáng)能電池板等。2) 體育器材:汽車(chē)部件、摩托車(chē)零件、釣魚(yú)桿、棒球棍、滑雪橇、快艇、羽毛球拍等。3) 工業(yè):發(fā)動(dòng)機部件、風(fēng)機…
(1)施工宜在5℃以上環(huán)境溫度條件下進(jìn)行,并應符合配套樹(shù)脂的施工使用溫度。當環(huán)境溫度低于5℃時(shí),應使用適用于低溫的配套樹(shù)脂或采用升溫處理措施。(2)在表面處理和粘貼碳纖維布前,應按加固設計部位…
根據檢測結果及原因分析,確定應將橋梁進(jìn)行全幅處理,鑿除原瀝青混凝土和水泥混凝土鋪裝層以及空心板頂板厚度小于6cm的空心板,加強度空心板頂板和橋面鋪裝強度,重新布設鋼筋網(wǎng),加密加粗鋼筋,橋面鋪采…
2. 勘察情況1.1砌體砌筑砂漿水泥含量少,粘結強度低,手感強度低于M2.5,部分低于M1.0,底層0.5m高度以下因潮濕,砌體粉刷殼起、脫落,磚塊表層酥松、風(fēng)化,砂漿空縫,砌體有效截面減少達…